1. Introduction - Généralités

1. Tout organisateur doit refuser au départ de son épreuve, et ce pour une période de 1 an à dater de sa participation à une épreuve pirate, tout concurrent qui a organisé ou participé à une épreuve de régularité pirate à moyenne imposée non inscrite au calendrier de la FBVA, FIVA, RACB, VAS ou ASAF.



2. Le présent règlement est soumis au Prescriptions Régissant l’Organisation des Epreuves Historiques de Régularité (PROEHR) de la FBVA.  Ces prescriptions, reprenant les dispositions règlementaires édictées par la FBVA concernant le déroulement d’un rallye de régularité et les normes techniques des véhicules, peut être consulté sur le site de la fédération (www.fbva.be).

2. Organisation

1. Titre
   
   Spa Promotions Autoclub  organise le 18 septembre 2010 conformément à l’ “Event Code” de la FIVA et des PROEHR (Règlement FBVA) une épreuve de régularité pour véhicules anciens intitulée: 9e édition du Spa Historic Rally Challenge Alphonse Delettre



2. Organisateur
   
   Spa Promotions Autoclub 21b rue de l’Eglise 4900 Spa



3. Secrétariat
   
   Spa Promotions Autoclub 21b rue de l’Eglise 4900 Spa, téléphone 00 32 475 280 547, fax 00 32 87 77 53 81, mail d.delettre@swing.be



4. Officiels de l’événement
   
   (1) Directeur de la manifestation : Victor GRIFNEE
   (2) Directeur(s) adjoint(s) : Francis DOZO – Jean-Pierre HANQUET
   (3) Responsable du Contrôle Technique : FBVA
   (4) Responsable relations concurrents : Bernard SIMONS & Joseph TOUSSAINT
   (5) Observateur FIVA-FBVA : FBVA

3. Timing de la manifestation

1. Ouverture des inscriptions : 26 avril 2010
2. Clôture des inscriptions : 10 septembre 2010
3. Contrôle administratif et technique pour les catégories Expert et Touring : 18  septembre de 09h30 à 11h00 (Casino de Spa)
4. Briefing : 18 septembre 11h45 (Casino de Spa) pour les catégories Expert et Touring
5. Départ  (Expert et Touring) 12h30
6. Contrôle administratif et technique pour la catégorie Randonneur : 18 septembre de 11h00 à 11h30 (Casino de Spa)
7. Briefing : 18 septembre 12h20 (Casino de Spa) pour la catégorie Randonneur
8. Arrivée Randonneur  20h00
9. Arrivée du rallye Expert-Touring 21h30
10. Remise des prix Casino de Spa 23h30

4. Description de la manifestation

1. D’une part un rallye historique de régularité secret de type pénalisant se déroulant sur la voie publique avec maximum 10% de routes de bonnes praticabilités, dont la moyenne horaire n’est jamais supérieure à 50 km/h.  La moyenne imposée en agglomération ne peut toutefois dépasser le 36 Km/h.
   
   Ce rallye est ouvert aux catégories Expert et Touring
   
   Le parcours sera représenté en fléché métré – fléché non métré et fléché allemand et descriptif pour les Experts, suivant le règlement des PROEHR pour les Touring, les explications seront remises dans la légende du road book donné au départ



2. D’autre part un rallye de navigation pour la catégorie randonneur sur le même type de routes que celles prévues pour le rallye de régularité
   Le RB sera réalisé en fléché métré et non métré.

5. Admission des véhicules

1. Catégorie Expert et Touring : Le nombre de véhicules admis à prendre le départ est de 60 voitures pour autant qu’ils soient pourvus d’une Carte d’Identité Internationale FIVA, disponible en Belgique à la FBVA auprès de :
   
   FBVA asbl – BP 48 – 3130 Begijnendijk – Tel : 0495/38.98.12 – Fax : 016/53.78.20. – Courriel : fbva@skynet.be – www.fbva.be (rubrique FIVA).
   
   La Carte d’Identité Internationale FIVA devra être présentée au Contrôle administratif ainsi qu’au Contrôle Technique pré-manifestation.



2. Les participants étrangers peuvent obtenir la Carte d’Identité Internationale FIVA auprès du mandataire FIVA de leur pays.



3. Seuls les véhicules seront acceptés :
   
   1. dont la date de première mise en circulation est antérieure au 01.01.82
   2. dont la date de première mise en circulation est postérieure au 31.12.81 pour autant qu’ils aient minimum 25 ans d’âge le jour de l’épreuve ainsi qu’une immatriculation normale et qu’un certificat de contrôle technique valable (carte verte) portant la mention ‘autorisé à la circulation’.  Les véhicules postérieures au 31.12.1981 qui sont dispensés de contrôle technique ne seront pas acceptés
   3. En fonction du chap. 15 des PROEHR



4. Le comité organisateur se réserve le droit de refuser l’inscription d’un véhicule sans en donner la raison.  Si la candidature n’est pas retenue, les frais de participation perçus seront remboursés intégralement.



5. Les informations concernant l’année et le type de véhicule reprisent sur la Carte d’Identité Internationale FIVA ont priorité sur le carnet d’immatriculation et seront reprises sur les documents officiels de l’épreuve.



6. Les normes techniques auxquelles doivent répondre les véhicules sont reprises au Chapitre 15 des PROEHR.



7. Les véhicules seront répartis dans les classes de cylindrée suivantes :
   
   Classe 1 : de 0 à 1.300 cc
   Classe 2 : de 1.300 à 1.600 cc
   Classe 3 : de 1.600 à 2.000 cc
   Classe 4 : + de 2.000 cc
   
   
8. Pour les randonneurs : Nombre maximum d’engagés 30. Cette catégorie est ouverte à tous les types de véhicule en règle de circulation. Préférence sera toutefois donnée à des véhicules anciens ainsi que des véhicules d’exception

6. Participation au frais

1. a. Toute personne qui désire prendre part à la manifestation est invitée à renvoyer la demande de participation annexée au présent règlement, une photocopie recto verso de la Carte d’Identité Internationale FIVA du véhicule, ainsi qu’une attestation prouvant qu’elle accepte tous les termes du présent règlement et implicitement des PROEHR
   Pour les randonneurs, il suffit de mentionner la marque, le type et l’année de construction de la voiture



2. La participation aux frais est payable par virement en € (en mentionnant le nom du pilote) au compte n°634-5378401-17 de la Banque Delta Lloyd au nom de Spa Promotions Autoclub 21 b, rue de l’Eglise 4900-SPA
   Pour les participants au Spa Historic Rally réservé aux catégories Expert et Touring par équipage (1 auto + 2 personnes) 350 € couvrant les frais pour :
   La participation au Spa Historic Rally, ainsi qu’aux repas prévus durant la journée du samedi + plaque de rallye,road book, numéros,cartes et souvenirs.
   Pour la catégorie RANDONNEUR 270 € par équipage (1 auto + 2 personnes) couvrant tous les frais y compris les frais de repas et de réceptions.


IMPORTANT

PARRAINAGE

Tout équipage ayant déjà participé une fois à l’épreuve depuis 2002, nous faisant parvenir l’engagement d’un nouveau concurrent n’ayant jamais participé au Spa Historic Rally, bénéficiera d’une réduction de 50 € par inscription.
Le principe de fonctionnement est facile : tout nouvel engagement doit nous parvenir accompagné d’un Bulletin de Parrainage (à nous demander ou à télécharger), afin de bénéficier de cette réduction.

Clôture des inscriptions  (maximun 60 voitures !) et payement pour le 10 septembre au plus tard dans les deux cas.
Les inscriptions retenues seront celles en ordre de payement !


3. La participation aux frais comprend :
   
   - L’assurance obligatoire pour les catégories Expert et Touring : l’assurance comprend l’assurance responsabilité civile obligatoire pour le véhicule et ses occupants pendant la manifestation ainsi qu’une assistance juridique. Néanmoins les dégâts matériels entre participants ainsi que vos propres dégâts ne sont pas assurés ;
   - Un set de road-book ;
   - Les plaques de l’événement ;
   - Deux jeux de numéros ;
   - Les trophées et souvenirs ;
   - Les en-cas du matin et après-midi, le lunch de midi et le repas du soir


4. Modalités de paiement
   
   La participation aux frais est payable par virement au compte n°634-5378401-17  de la Delta Lloyd au nom de Spa Promotions Autoclub pour le 10 septembre 2010  avant majoration.
   
   La participation aux frais sera remboursée à concurrence de 50 % des droits perçus si le concurrent se désiste par écrit avant le 11 septembre 2009. Après cette date plus aucun remboursement ne sera effectué. Néanmoins les cas particuliers pourront être examinés par le comité organisateur.
   
   
5. La participation aux frais sera remboursée à concurrence de 50 % des droits perçus si le concurrent se désiste par écrit avant le 10 septembre 2010.
   Après cette date plus aucun remboursement ne sera effectué. Néanmoins les cas particuliers pourront être examinés par le comité organisateur

7. Parc de départ, de regroupement et de fin d'étape

1. L’organisation décline toute responsabilité pour d’éventuels dégâts occasionnés aux véhicules laissés dans les parcs, même si ceux-ci sont gardés.



2. Dans les parcs, il est permis de travailler.  Cependant les interventions devront être totalement terminées avant l’heure de départ; dans le cas contraire, le dépassement de temps entraînera une pénalisation correspondante.



3. Chaque véhicule doit être pourvu d’un tapis de sol/bâche (min 2 x 4 mètres) à pouvoir placer en dessous du véhicule. En cas d’absence une pénalité de 150 points est prévue (Chapitre 13 §3 des PROEHR).

8. Service et ravitaillement

1. Les points de ravitaillement en carburant seront mentionnés dans le road-book (nombre de kilomètres maximum entre deux points) avec possibilité de payer en espèces.



2. Toute assistance organisée est interdite.



3. En aucun cas, une voiture d’assistance ou « supporter » ne pourra suivre ou précéder une voiture participante sous peine d’exclusion de ladite voiture.

9. Additifs - Interprétation

1. Toutes les éventuelles modifications ou dispositions supplémentaires seront annoncées par des additifs, datés, numérotés et signés qui feront partie intégrante du présent  règlement.



2. En cas d’interprétation différente, le texte rédigé en langue française fera foi.



3. Toute modification doit être contresignée par au moins un membre de l’équipage.

10. Contrôle des documents

1. Le contrôle des documents se fera au Casino de Spa et à une heure précisée par convocation



2. Lors du contrôle des documents précédent la manifestation, l’équipage devra signer un document type “abandon de recours”.



3. Le pilote et le navigateur devront être en possession, sous peine de se voir refuser le départ  :
   
   1. de leur carte d’identité ou de leur passeport ;
   2. de leur permis de conduire. Si le navigateur ne possède pas de permis de conduire, il mentionnera, avant sa signature, sur le formulaire type « Abandon de recours » : « Je m’engage sur l’honneur à ne conduire en aucune circonstance » ;
   3. d’une autorisation parentale autorisant la participation du navigateur si celui-ci n’est pas majeur ;
   4. d’une attestation légalisée autorisant l’utilisation du véhicule si le pilote ou le copilote n’est pas propriétaire ;
   5. du certificat d’immatriculation du véhicule ;
   6. de la carte verte d’assurance valable pour la durée de l’épreuve ;
   7. de la Carte d’Identité Internationale FIVA.
   8. La fiche de non-conformité

11. Contrôle technique

1. Le contrôle technique se fera au Casino de Spa à une heure précisée par convocation.



2. Les concurrents sont dans l’obligation de se présenter à l’heure et l’endroit indiqués sur leur convocation, sous peine d’encourir une pénalisation forfaitaire de 100 points



3. Pour le contrôle technique, les numéros, les plaques de l’épreuve et les publicités de l’organisation devront être apposées sur le véhicule aux endroits définis.



4. Tous les points repris dans le Chapitre 15 des PROEHR peuvent être contrôlés.



5. Des contrôles techniques supplémentaires peuvent être organisés à tout moment pendant la manifestation.

12. Etalonnage

Une base d’étalonnage du distance mètre, de 5 Km minimum, sera communiquée en annexe de la convocation.

13. Pénalités

1. Départ refusé
     1. Véhicule non conforme au Chapitre 15 des PROEHR.
     2. Equipage ne répondant pas aux normes administratives.
     3. Non paiement de l'entièreté des frais de participation.
     4. Reconnaissance préalable du parcours.
   



2. Exclusion
   1. Véhicules non conformes au Chapitre 15 des PROEHR pendant la manifestation.
   2. Assistance non autorisée
   3. Perte ou falsification du carnet de contrôle
   4. Rature ou altération du carnet de contrôle
   5. Faire transporter ou faire tirer son véhicule par un véhicule autre que concurrent
   6. Bloquer intentionnellement le passage aux autres concurrents Se comporter d’une manière incompatible avec le fair-play
   7. Excès de vitesse dépassant de plus de 50% la vitesse maximale autorisée



3. Pénalités
   1. Toute infraction au règlement des PROEHR sera sanctionnée par la pénalité correspondante.
   2. L’ouverture d’une enveloppe de repêchage entraînera une pénalité de 150 points
   3. Le tapis de sol/bâche (2x4 mètres) doit être utilisé à chaque endroit défini par l'organisateur. Ces endroits éventuels seront précisés avec la convocation envoyée à chaque participant. L'absence de ce tapis de sol sera immédiatement pénalisée par 150 points.
   4. Un phare chercheur ne peut être utilisé que lorsque le véhicule est à l’arrêt. Son utilisation en marche sera pénalisée de 150 points.
   5. Conduite dangereuse constatée par un membre de l’organisation, par un officiel de la FBVA ou par un agent assermenté : 300 points
   6. Impolitesse envers un membre de l’organisation ou un officiel de la FBVA : 300 points
   7. Ne pas avoir remis son véhicule en règle après avoir reçu une fiche de non conformité : 100 points.
   8. Excès de vitesse
           Excès de vitesse qui dépasse 20 % de la vitesse maximale autorisée : 100 points.
           Excès de vitesse qui dépasse 30 % de la vitesse maximale autorisée : 200 points.
           Excès de vitesse qui dépasse 40 % de la vitesse maximale autorisée : 300 points.
   9. CH manquant : 1800 pt
   10. CP manquant ou erroné : 120 pt
   11. Erreur de parcours constatée par juge de faits : 120 pt
   12. Par minute d’avance à un CH : 120 pt
   13. Par minute de retard à un CH : 60 pt
   14. Par seconde d’avance à un contrôle régularité en ZR : 3 pt
   15. Par seconde de retard à un contrôle régularité en ZR : 1 pt
   16. Plus de 15’ de retard lors d’un contrôle de régularité en ZR : 900 pt
   17. Pénalisation forfaitaire maximum par étape : 3600pts
   18. Plus de 30’ de retard en fin d’étape : 1800 pt

14. Réclamations et appels

1. Seules les réclamations écrites et individuelles et pour lesquelles une caution de 250 EUR aura été déposée à la Direction de course seront prises en compte. Cette caution ne sera remboursée que si le bien fondé de la réclamation est reconnu.



2. Toute réclamation, concernant l’étape parcourue, devra être présentée au responsable relations concurrents, dans la demi-heure qui suit l’arrivée de l’équipage.



3. Toute réclamation, concernant les classements, devra être présentée au responsable relations concurrents, dans la demi-heure qui suit l’affichage des résultats officieux.



4. Il est toujours possible de faire appel de la décision du comité organisateur auprès de l’Observateur FIVA-FBVA dont la décision est définitive et irrévocable.

15. Classements

1. A l’issue de l’épreuve seront établis plusieurs classements récompensant les équipages totalisant le moins de points :
       1. classement général ;
       2. classement par classes



2. En cas d’ex-aequo, l’équipage de la voiture présentant la plus faible cylindrée sera proclamé vainqueur.  Si l’égalité devait subsister, la victoire reviendrait à l’équipage de la voiture la plus ancienne.
   
   
3. Un classement séparé se fera pour la catégorie Randonneur et ce sur base d’étapes virtuelles de régularité consistant en calcul théorique du temps nécessaire à réaliser un tronçon routier en fléché non-métré en fonction de vitesses moyennes indiquées par l’organisateur. Le respect de l’itinéraire se fera au moyen de contrôles de passage et de contrôle horaire

16. Trophées et souvenirs

Classements Généraux (Expert, Touring et Randonneur)
    1er équipage        2 coupes
    2ème équipage     2 coupes
    3ème équipage     2 coupes

Classement par classes (Expert, Touring)
    1er équipage        2 coupes

LES PRIX NE SONT PAS CUMULABLES

CHALLENGE « Alphonse DELETTRE » (Valable uniquement pour les catégories Expert et Touring)

Ce challenge sera remis à l’équipe composée de 3 voitures, ces équipes devront être inscrites auprès de l’organisation au plus tard au moment de la vérification des documents le samedi 18 septembre entre 09H30 et 11H00.
Les bulletins d’inscription pourront être retirés à ce moment auprès du responsable
Un classement sera établi en fonction des points obtenus en regard du classement général

Règlement approuvé par la FBVA le 16/04/2010        Licence n° BE*2010*0919*&BC=012